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日常工作中,柴油發(fā)電機(jī)組常見故障主要有以下幾個(gè)方面:
一、柴油機(jī)不能順利起動(dòng)
二、柴油機(jī)啟動(dòng)困難或啟動(dòng)時(shí)間過長
三、柴油機(jī)機(jī)組啟動(dòng)后不能保持運(yùn)行
四、柴油機(jī)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)容易超速
五、機(jī)器無力,啟動(dòng)冒黑煙
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí),不要盲目操作,按照以下步驟排除機(jī)組故障流程:
一、柴油機(jī)不能順利啟動(dòng)
可能引起的原因
可排出方法
機(jī)組啟動(dòng)電瓶容量不足
對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)(充電、補(bǔ)液)必要時(shí)更換電瓶
部分機(jī)組(電噴性)上電啟動(dòng)太快、電噴控制還沒有通過自檢
在控制屏上復(fù)位后重新啟動(dòng)(停頓3-4S)
啟動(dòng)斷電器故障
更換此斷電器
啟動(dòng)馬達(dá)故障
分析原因,必要時(shí)更換
機(jī)組卡死,人工無法盤車
檢查,尋找原因
控制屏沒有通電
檢查控制屏上保險(xiǎn)絲是否熔斷
排出方法
對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)(充電、補(bǔ)液)必要時(shí)換電瓶
啟動(dòng)前預(yù)熱不足
檢查預(yù)熱元器件
部分電調(diào)機(jī)組啟動(dòng)油門電位器過小
參閱隨機(jī)電子調(diào)速說明書,適當(dāng)調(diào)大該電位器
機(jī)組處于低溫狀態(tài)
提高機(jī)組溫度,建議選用機(jī)組加熱器
機(jī)組處于高原環(huán)境
不能一次速啟動(dòng),須在怠速下運(yùn)行一定時(shí)間后才能全速運(yùn)行
使用了錯(cuò)誤類型或牌號(hào)的燃油
須更換
燃油中有水
更換燃油、建議加裝油水分離器
燃油系統(tǒng)中有空氣或無燃油
將空氣排除,通過手動(dòng)燃油泵使燃油正常地從回油管中流出
更換燃油,建議加裝油水分離器
燃油濾清器或空氣濾清器堵塞
定期更換三濾
空氣稀薄地區(qū)怠速運(yùn)行時(shí)間不足
適當(dāng)延長怠速運(yùn)行時(shí)間確保機(jī)組暖機(jī)
使用錯(cuò)誤類型或牌號(hào)的燃油
須更換燃油
電子調(diào)數(shù)機(jī)組啟動(dòng)油門反爬坡速度電位器調(diào)整不當(dāng)
參閱隨機(jī)電子說明書,對(duì)油門及爬坡速度電位器略做調(diào)整
超速保護(hù)值設(shè)定偏小
超速保護(hù)值略做調(diào)整,不超過17%
對(duì)于機(jī)械式調(diào)試結(jié)構(gòu)
檢查油門拉桿是否靈活,并確保正確調(diào)節(jié)
噴油泵(系統(tǒng))故障
請(qǐng)授權(quán)人員檢查維修
進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低
待發(fā)電機(jī)達(dá)到正常溫度后再觀察
高原空氣稀薄地區(qū)
高原發(fā)電機(jī)應(yīng)減功率運(yùn)行
進(jìn)氣溫度過高
進(jìn)氣溫度不應(yīng)高于40℃
回油管阻塞
檢驗(yàn)并確?;赜凸軙惩?/span>
渦輪增壓器磨損嚴(yán)重
檢驗(yàn),必要時(shí)更換
氣門間隙不對(duì)
檢查并調(diào)整氣門間隙
供油時(shí)間不對(duì)
查看噴油泵數(shù)據(jù)并請(qǐng)授權(quán)人員檢修調(diào)整
以上是柴油發(fā)電機(jī)組故障維修的方法,希望對(duì)大家有幫助
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